tag:blogger.com,1999:blog-21719540263711695652011-04-21T15:53:39.536-07:00world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.comBlogger111100tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-24681357721902309912008-08-24T08:00:00.000-07:002008-08-24T08:02:16.711-07:00<p><br /><strong><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><img height="275" alt="" src="http://pics.manager.co.th/Images/551000010649501.JPEG" width="400" border="0" /> </span></strong><br /></p><br /><p><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;"><strong>“ในหลวง” พระราชทานพระบรมราโชวาทแก่ผู้ว่าฯ ธปท.และคณะที่เข้าเฝ้าฯ ทรงขอให้บริหารเงินไม่ให้หมดประเทศ ทรงขอบใจที่เหน็ดเหนื่อยเรื่องการเงิน ซึ่งเป็นงานหนัก และสามารถปฏิบัติงานด้านการเงินเป็นที่เรียบร้อย ไม่ให้บ้านเมืองล่มจม แม้ตอนนี้ใกล้ล่มจมแล้ว ซึ่งอาจเพราะใช้เงินไม่ระวัง<br /><br /></strong> <span style="color:#0033cc;"><a class="innerlink" href="http://www.managerradio.com/Radio/DetailRadio.asp?program_no=1012&amp;mmsID=1012%2F1012%2D1219%2Ewma&amp;program_id=17240" target="_blank"><u> <span style="color:#000000;"><strong><span style="color:#cc0033;">คลิกที่นี่</span></strong> </span><span style="color:#3300ff;"><strong>เพื่อฟัง</strong><strong> </strong><strong>พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระราชทานพระบรมราโชวาทแก่ผู้ว่าฯ ธปท.และคณะที่เข้าเฝ้าฯ</strong></span><span style="color:#000000;"><span style="color:#0033cc;"> </span></span></u></a></span> <br /><br /> เมื่อเวลา 17.31 น.วันที่ 20 สิงหาคม 2551 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เสด็จฯออก ณ พระตำหนักเปี่ยมสุข วังไกลกังวล อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พระราชทานพระบรมราชวโรกาส ให้ นางธาริษา วัฒนเกส ผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยคณะผู้บริหารธนาคารแห่งประเทศไทย และคณะกรรมการบริหารสมาคมธนาคารไทย เฝ้าทูลละอองธุลีพระบาท ทูลเกล้าทูลกระหม่อมถวายเงิน ซึ่งเป็นรายได้ส่วนเกินจากการเปิดให้ประชาชนแลกซื้อธนบัตรที่ระลึกเฉลิมพระเกียรติ เนื่องในโอกาสมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 ชนิดราคา 16 บาท ในราคาแลกซื้อ 100 บาท เพื่อทรงใช้สอยตามพระราชอัธยาศัย <br /><br /> ในการนี้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระราชทานพระบรมราโชวาทแก่คณะที่เข้าเฝ้าฯ ความว่า “ขอขอบใจที่ท่านได้ทำงานอย่างเข้มแข็ง ได้ทำงานมากในงานของการธนาคาร ขอให้งานธนาคารที่ท่านทำเป็นผลดีสำเร็จ แต่ก่อนเงิน 10 บาท ก็รู้สึกว่าเป็นเงินมาก เดี๋ยวนี้ สิบบาทร้อยบาทพันบาท หรือหมื่นบาทก็ยังน้อย ทำไมมันน้อย แม้ล้านบาทก็ยังน้อย <br /><br /> เมื่อครั้งไปขอเงินสมเด็จพระพันวษา ขอเงิน 1 บาท ท่านให้ พอกำแหงหน่อยขอ 5 บาท ก็ยังให้ ต่อมาขอท่าน 10 บาท ก็ยังให้ แต่มาถึง 50 บาท ท่านบอกไม่มี ถามว่า งั้น 100 บาทมีไหม ท่านบอกว่า มี แต่ต้องตัดบัญชีที่มีอยู่ อยากใช้เท่าไรก็ได้ <br /><br /> ท่านสอนว่าเราไม่ควรจะถลุงเงิน แม้ 100 บาท ท่านไม่ให้ แต่วันนี้เป็นพันบาทหมื่นบาทแสนบาทล้านบาทท่านก็ให้ ร้อยล้านท่านก็ให้ สมัยนี้เปลี่ยนไป แต่ก่อน 100 บาท ท่านไม่ให้ แต่สมัยนี้ ร้อยพันหมื่นแสนท่านก็เอามาให้ ต้องขอบใจท่านที่มีน้ำใจ เพราะว่าสมเด็จย่าท่านบอกว่า ถ้าให้ก็หมด หมดก็ไม่ให้แล้ว ตอนนี้ท่านให้มาเป็นจำนวนมาก หวังว่าท่านบริหารได้พันล้านหมื่นล้าน ขอให้ท่านทั้งหลายบริหารเงินไม่ให้หมด เพื่อให้ประเทศชาติมีเงินใช้ ขอขอบคุณที่มีความตั้งใจบริหารเงินของชาติไม่ให้หมดไป ให้มีใช้<br /><br /> ขอบใจที่เหน็ดเหนื่อยเรื่องการเงิน ซึ่งเป็นงานหนัก และสามารถปฏิบัติงานด้านการเงินเป็นที่เรียบร้อยไม่ให้บ้านเมืองล่มจม แม้ตอนนี้ใกล้ล่มจมแล้ว ซึ่งอาจใช้เงินไม่ระวัง เพราะใช้เงินไม่ระวัง<br /> <br /> ขอบใจที่ท่านระวังเรื่องการดำเนินด้านการเงิน ขอให้สำเร็จใจการบริหารการเงินของประเทศชาติ ขอบใจท่านที่เหน็ดเหนื่อยเรื่องการเงิน เรารู้ว่าท่านเหน็ดเหนื่อย ลำบากใจ นอกจากเหน็ดเหนื่อยแล้วยังถูกหาว่าทำไม่ได้ดี ทำไม่ถูกต้อง ขอบใจทุกคนที่มาในวันนี้ และยังทำงานอย่างเข้มแข็ง เพื่อให้บ้านเมืองมีเงินใช้ ใครที่บริหารการคลังควรรู้ว่าเป็นสิ่งที่สำคัญของชาติบ้านเมือง<br /> <br /> ขอบทุกท่านที่ปฏิบัติงานเพื่อความสำเร็จของชาติบ้านเมือง ขอให้มีความสุขในการงานขอให้สำเร็จ”<br /><br /></span></span><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;"><span style="color:#003366;">โดย ผู้จัดการออนไลน์</span></span></span><br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-2468135772190230991?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-28769410440328987702008-08-21T08:55:00.000-07:002008-08-21T08:58:48.058-07:00<p><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><strong>เปลี่ยนสีเหรียญ 2 บาทใหม่ เป็น ' สีเหลือง ' ไม่ให้สับสน<br /><br /></p><p align="center"><img alt="" src="http://www.aromdee.net/pic_upload/Aug08/p4708_1.jpg" /></strong></span></p><p><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;color:#ff6600;"><strong>ร.ต.หญิงระนองรักษ์ สุวรรณฉวี รมช.คลัง เปิดเผยเมื่อวันที่ 11 เม.ย. ว่า เพื่อเป็นการแก้ไข ปัญหาเหรียญราคา 2 บาท ที่สังเกตได้ยากเวลาใช้ทอนเงินเนื่องจากมีลักษณะไม่แตกต่างไปจากเหรียญ 1 บาท ทำให้ประชาชนทั่วไปและพ่อค้าแม่ค้าเกิดความสับสนในการแยกแยะเหรียญ กรมธนารักษ์จึงเปลี่ยนสีของเหรียญ 2 บาท จากปัจจุบันสีเงินเป็นสีเหลือง โดยมีส่วนผสมโลหะผสมทองแดง นิกเกิล และอะลูมิเนียม ซึ่งทนทานกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า คาดว่าเหรียญ 2 บาทรุ่นใหม่นี้จะนำออกมาใช้ได้ ในเดือน ก.ย.นี้</strong></span><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><br /><br /><span style="color:#339966;"><strong>รมช.คลังกล่าวว่า ปัญหาหลักของการใช้เหรียญคือ ประชาชนเกิดความสับสน ทั้งที่ก่อนการผลิตเหรียญออกมาใช้นั้น ได้ผ่านการทดสอบแล้วว่ารูปร่างและหน้าตารวมทั้งขนาดมีความต่างกัน แต่เมื่อนำมาใช้จริง กลับมีปัญหาเรื่องความใกล้เคียงของเหรียญ จึงเปลี่ยนรูปแบบใหม่เป็นสีเหลือง แต่เป็นขนาดเดียวกับเหรียญ 2 บาท รูปแบบเดิม และกรมธนารักษ์จะไม่มีการเรียกเก็บคืนเหรียญ 2 บาทรูปแบบเดิมที่หมุนเวียนอยู่ในตลาดกลับ ประชาชนยังคงให้ใช้จับจ่ายได้ตามปกติ แต่จะไม่มีการผลิตเพิ่มแล้วเพื่อให้เหรียญดังกล่าวหายออกไปจากระบบเอง ทั้งนี้ การที่กรมผลิตเหรียญ 2 บาทออกมาใช้นั้นเพื่อต้องการที่จะลดต้นทุนการผลิตเหรียญ 1 บาทลงและเพิ่มปริมาณเหรียญ ในระบบให้มากขึ้น หลังจากที่มีปัญหาเหรียญขาดตลาดมาเป็นเวลานานแล้ว</strong></span><br /><br /><br /><strong><span style="color:#3366ff;">สำหรับเรื่องของการรณรงค์ให้ประชาชนนำเงินเหรียญออกมาจับจ่ายใช้สอย ร.ต.หญิงระนองรักษ์กล่าวว่า ได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดี เป็นผลจากการกระตุ้นและส่งเสริมอย่างต่อเนื่อง โดยขณะนี้ยอดจ่ายแลกเหรียญในเดือน มี.ค. 51 เพิ่มขึ้นจากเดือน ก.พ.ประมาณ 7.5 ล้านเหรียญ หรือเพิ่มขึ้น 6% เป็นไปตามความต้องการของผู้ใช้เหรียญ และยังสามารถรับคืนเหรียญที่ลูกค้าเก็บไว้ เพื่อนำกลับมาจ่ายแลกเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจได้เพิ่มขึ้นอีก นับได้ว่าโครงการนี้ค่อนข้างประสบผลสำเร็จ</span> </strong><br /></p><br /></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-2876941044032898770?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-43464555590603338502008-08-09T18:23:00.000-07:002008-08-09T18:34:51.904-07:00<p><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:130%;color:#ff99cc;"><strong>จีนโวยมะกันแทรกแซงเรื่องภายใน</strong></span><br /></p><br /><p><br /><strong><span style="font-family:tahoma;">ทางการจีนออกแถลงการณ์ประณาม 'บุช' พบนักเคลื่อนไหวเพื่อเสรีภาพจีน เป็นเรื่อง 'เสียมารยาท' และถือเป็นการแทรกแซงกิจการภายในของรัฐบาลปักกิ่ง</span></strong><br /></p><br /><p class="setMagin_bottom15"><br /><img height="220" alt="" src="http://www.bangkokbiznews.com/2008/08/01/thumb/281474_buthumb3bkk.jpg" width="330" /><br /></p><p class="setMagin_bottom15"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:tahoma;color:#ff6666;">กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : </span><span style="font-family:tahoma;"><span style="color:#ff6666;">นายหลิว เจี้ยนเฉา โฆษกกระทรวงต่างประเทศจีนแถลงว่า การกระทำของสหรัฐเป็นเรื่องเสียมารยาท และเป็นการแทรกแซงกิจการภายในของจีนอย่างร้ายแรง รวมถึงเป็นการส่งสัญญาณผิดๆ ไปยังกลุ่มต่อต้านจีน หลังจากประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู บุช ได้พบปะกับนักเคลื่อนไหวเพื่อเสรีภาพชาวจีน 5 คนที่ทำเนียบขาวเมื่อวันอังคาร (29 ก.ค.) ซึ่งนักเคลื่อนไหวบางรายเคยถูกรัฐบาลจีนจำคุกและบังคับให้ลี้ภัย</span> </span><br /></span><br /><span style="font-family:tahoma;">---------------------------------------------</span><br /></p><p><span style="font-family:tahoma;font-size:130%;color:#ff99cc;"><strong>แดนมังกรทลายแผนก่อการร้ายสนามกีฬา</span></strong><br /></p><br /><p><span style="font-family:tahoma;"><strong>:เซี่ยงไฮ้ - ตำรวจจีนทลายแผนของกลุ่มก่อการร้ายข้ามชาติที่เตรียมวางแผนโจมตีสนามกีฬาโอลิมปิคในนครเซียงไฮ้</strong> </span><br /></p><p><br /><span style="font-family:tahoma;"><img height="220" alt="" src="http://www.bangkokbiznews.com/2008/07/25/thumb/279486_2thumb3bkk.jpg" width="330" /></span><br /></p><br /><p><br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#006600;"><span style="font-family:tahoma;">กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : เวบไซต์ของหนังสือพิมพ์เซี่ยงไฮ้ เดลี่ รายงานอ้างหัวหน้าสำนักงานความมั่นคงเซี่ยงไฮ้ นาย เฉิง จิ่วหลง ระบุว่า ตำรวจได้เข้ากวาดล้างและจับกุมผู้ก่อการร้ายที่วางแผนโจมตีสนามเซี่ยงไฮ้ สเตเดียม ที่ใช้เป็นสนามแข่งขันฟุตบอลในกีฬาโอลิมปิก หลังทราบเบาะแสว่ามีกลุ่มก่อการร้ายข้ามชาติจะเข้ามาก่อเหตุโจมตีสนามกีฬาแห่งนี้ในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในเดือนหน้า แต่เขาไม่ได้ให้รายละเอียดว่าการจับกุมมีขึ้นตั้งแต่เมื่อใด รวมถึงไม่ได้ระบุสัญชาติและจำนวนของผู้ต้องสงสัยที่ถูกจับได้ </span><br /></span></span></p><br /><p><br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#003300;"><span style="font-family:tahoma;">นายเฉิงรับประกันความปลอดภัยของสนามเซี่ยงไฮ้ สเตเดียมที่คาดว่าจะมีผู้เข้าชมราว 52,000 คนในการแข่งขันแต่ละแมทช์ และที่พักนักกีฬา รวมทั้งเส้นทางที่มุ่งหน้าไปยังสนามฟุตบอล แต่ก็บอกว่าภัยคุกคามจากการก่อการร้ายยังคงมีอยู่ เพราะกลุ่มก่อการร้ายข้ามชาติบางกลุ่มขู่จะลงมือโจมตีเป้าหมายในนครเซี่ยงไฮ้ และเพื่อป้องกันเหตุร้าย </span><br /></span></span></p><br /><p><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><span style="color:#003333;">ตำรวจเซี่ยงไฮ้จึงเพิ่มการรักษาความปลอดภัย ตรวจสอบอย่างละเอียด และได้ปิดสนามเซี่ยงไฮ้สเตเดี่ยม เพื่อตรวจสอบการรักษาความปลอดภัย ตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม โดยมีตำรวจพร้อมอาวุธครบมือลาดตระเวณตลอด 24 ชั่วโมง และมีการใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อป้องกันการเบียดเสียดยัดเยียดบริเวณทางเข้าด้วย นอกจากนี้ยังมีการตรวจเข้มในสถานที่สำคัญอื่น ๆ เช่นศูนย์การค้า และสถานีรถไฟต่างๆ<br /></span><br /></span><br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-4346455559060333850?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-64778863514764761952008-07-22T08:38:00.001-07:002008-07-22T22:43:45.528-07:00<p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><span style="font-family:arial;"><span style="font-size:180%;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style="color:#6600cc;"><strong><span style="color:#6600cc;"><strong><span style="color:#6600cc;">6 วิธีขับขี่อย่างประหยัด ลดค่าใช้จ่ายยุคน้ำมันแพง</span></strong><strong></strong> </span></strong></span></strong><br /></span><br /></span></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:navy;"></span></strong></span><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';font-size:130%;color:navy;">แนะอย่าแข่งกับไฟเขียว สนใจไฟแดง หาความเร็วที่เหมาะสม</span></strong><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="center"><br /><span style="font-size:85%;"><strong></strong><br /></span><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:navy;"><span style="font-size:85%;"><img style="BORDER-RIGHT: #cccccc 1px solid; BORDER-TOP: #cccccc 1px solid; BORDER-LEFT: #cccccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #cccccc 1px solid" height="300" alt="free unlimited image hosting service" src="http://img.thzhost.com/i/y4/blog2.jpg" width="400" /></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /></p></span></span></strong><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#548dd4;">รถยนต์ไม่ว่าจะมีเทคโนโลยีอยู่บนล้ออย่างไรก็ตาม แต่การจะให้ได้ ประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด ท้ายสุดก็อยู่ที่ตัวผู้ขับขี่ ซึ่งรวมถึงเรื่องราวของความประหยัดอีกด้วย </span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#548dd4;"></span><br /></span><br /><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"><span style="color:#ff0000;"></span><span style="color:#663333;">เทคออนวีล วันนี้ อาจจะไม่ได้มุ่งไปที่เทคโนโลยีมากนัก แต่ก็ยังคงเกี่ยวข้องในแง่ของการใช้เทคโนโลยีให้คุ้มค่า และน่าจะเป็นประโยชน์ในยุคที่เศรษฐีน้ำมันไม่สนใจคนไทย นอกจากจะขายของให้แพง ยังถูกคนบางจำพวกยุแยงให้มาปลูกข้าวแข่งกับชาวนาตาดำๆ อีกต่างหาก </span></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#663333;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">วันนี้เราจะไปดูแนวความคิดของฝรั่งที่เขาแลกเปลี่ยนกันว่าจะทำอย่างไรให้ประหยัดน้ำมันอย่างได้ผล ซึ่งคิดรวบยอดออกมาได้ 6 แนวทางหลักๆ เพราะฝรั่งเขาก็เข้าใจเหมือนคนไทยนี่แหละ ว่าการจะให้หยุดใช้รถนั้นเป็นไปไม่ได้ </span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"><span style="font-family:verdana;"><span style="font-size:100%;">1. อย่าแข่งกับไฟเขียว</span></span></span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> <span style="color:#000099;">เมื่อเห็นสัญญาณไฟเขียว อย่าออกตัวอย่างรวดเร็ว เพราะช่วงนี้เป็นช่วงที่เครื่องยนต์กินน้ำมันมาก ถ้ายิ่งเหยียบคันเร่งหนักเท่าไร เงินก็ออกจากกระเป๋ามากขึ้น </span></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"><span style="font-size:100%;">2. สนใจไฟแดง</span></span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> <span style="color:#000099;">เมื่อเห็นไฟแดง หรือไฟเหลือง หรือว่าตัวเลขไฟเขียวเหลือน้อยแต่ไกล รีบยกคันเร่งทันที ไม่มีประโยชน์ที่อะไรที่จะใช้มันต่อไป แล้วไปเบรกหนักๆ ตอนใกล้ถึงท้ายรถคันหน้าที่จอดอยู่ วิธีนี้นอกจากจะประหยัดน้ำมันแล้ว ยังช่วยยืดอายุการใช้งานผ้าเบรกได้อีกด้วย </span></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span><span style="font-size:85%;"></p></span><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"><span style="color:#000099;">ซึ่ง </span><strong><span style="color:#000099;">วิธีนี้ทางเว็ปไซต์ เอ็ดมุนด์ส บอกว่ามีการทดสอบแล้วพบว่าช่วยให้ประหยัดได้ 35% เลยทีเดียว</span> </strong></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></p></span><br /><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"><strong><span style="font-size:100%;">3. หาความเร็วที่เหมาะสม</span></strong></span><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> </span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#000099;">ข้อนี้ว่ากันถึงเรื่องของแรงลม โดยเขาบอกว่าถ้ารถมีความเร็วมาก ก็ช่วยดันลมออกห่างจากตัวรถได้มาก คล้ายๆ กับเราฟาดมือลงไปในน้ำด้วยความเร็วที่ต่างกัน แล้วลองดูผลของมัน </span></span><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span><span style="color:#000099;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">ทั้งนี้ผู้ใช้รถที่เมืองนอกบางคนรายงานผลเข้ามาว่า การขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม.จะเพิ่มระยะการใช้งานรถได้ 1-1.7 กม./ลิตร แล้วแต่ความแตกต่างของรถแต่ละคัน </span></span><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000099;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">ข้อนี้อาจจะสร้างความสับสน และขัดแย้งกันทางทฤษฎีได้ ก็ลองไปหาความเร็วที่เหมาะสมของรถแต่ละคัน และพิสูจน์ว่าจริงหรือไม่ และก็ต้องไม่ลืมว่าลักษณะลมของแต่ละประเทศ ให้ผลที่ไม่เหมือนกัน </span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"></span><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';font-size:100%;color:#ff6600;">4. ห่างคันหน้า</span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> <span style="color:#000099;">การขับจี้ติดท้ายรถคันหน้ามีอันตรายมากมาย อย่างแรก คือความเสี่ยงต่อการชน ลดโอกาสในการสำรวจพื้นที่ด้านหน้า </span></span></span><br /></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000099;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">และการขับอย่างนี้จะสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่า เพราะถ้าคันหน้าเบรก เราจะเบรกแรงกว่าเขาเพราะเริ่มเบรกช้ากว่า และเมื่อคันหน้าเร่งเครื่อง เราก็จะต้องเร่งมากกว่า หากรต้องการรักษาระยะเท่าเดิม </span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></span><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:green;"><u>ทางที่ดีรักษาระยะห่างเอาไว้ดีกว่า ประมาณ 2 วินาที </u></span></strong><strong><u><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></u></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';font-size:100%;color:#ff6600;">5. จอดต้องดับ</span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> <span style="color:#000099;">หลายคนอาจเคยได้ยินว่า การสตาร์ทเครื่องใหม่สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าปล่อยเครื่องยนต์ทำงานโดยไม่ต้องดับ เรื่องนี้อาจจะเป็นจริง แต่ไม่ใช่ทุกกรณี เพราะว่าเครื่องยนต์ยุคใหม่ๆ นั้น มีการพัฒนาเทคโนโลยีโดยเฉพาะหัวฉีดจากอดีตไปมาก มันจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นเพียงแค่เล็กน้อยเท่านั้น เมื่อสตาร์ทเครื่อง </span></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span><span style="color:#000099;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">การปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเฉยๆ นั้นๆ ทุกๆ นาทีมันเผาผลาญน้ำมันพอๆ กับการขับรถไป 800 เมตร </span></span><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><span style="color:#000099;"><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">รายงานนี้มีกระแนะกระแหนเล็กน้อยว่า ไม่ควรขับรถเข้าไปซื้อฟาสต์ฟู้ดที่เป็นแบบไดร์ฟ-ทรู เพราะค่าน้ำมันที่เสียไปมันพอกับค่าไก่นักเก็ตส์ เลยทีเดียว </span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span></span><span style="font-size:85%;"><span style="color:#000099;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">อีกอย่างเมื่อติดเครื่องแล้ว ไม่ต้องจอดอุ่นเครื่องให้เปลืองน้ำมัน ขับออกไปเลย แต่อย่าใช้ความเร็วและรอบเครื่องสูงในช่วงแรก เท่านั้น </span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></span></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:#ff6600;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';font-size:100%;color:#ff6600;">6. เลี่ยงทางสั้นๆ</span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> <span style="color:#000099;">โดยหาทางออกกำลังกายไปเอง กรมพลังงานของสหรัฐอเมริกา รายงานว่าการใช้งานรถในระยะสั้นๆ แบบที่เครื่องยนต์ยังไม่ทันร้อน เมื่อสตาร์ทใหม่ จะกินน้ำมันมากกว่าการใช้รถยาวๆ แล้วสตาร์ทใหม่ 2 เท่าตัว</span></span> </span><span style="font-size:85%;"><br /></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></p><div style="TEXT-ALIGN: center"><br /><span style="font-size:85%;"><img style="BORDER-RIGHT: #cccccc 1px solid; BORDER-TOP: #cccccc 1px solid; BORDER-LEFT: #cccccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #cccccc 1px solid" height="200" alt="free unlimited image hosting service" src="http://img.thzhost.com/i/ea/blog1.jpg" width="201" /><br /></span></div><br /><span style="font-size:85%;"></span></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-size:85%;"></span><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"><span style="color:#000099;">ข้อแนะนำนี้น่าสนใจ เพราะบอกว่าถ้ามีธุระหลายๆ ที่ ให้เลือกไปที่ไกลที่สุดก่อน จากนั้นขากลับค่อยแวะตามจุดต่างๆ ที่อยู่ใกล้ๆ กัน จะช่วยประหยัดน้ำมันได้เยอะทีเดียว</span> </span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span><br /><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span></span><br /></p><p class="MsoNormal" style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; BORDER-LEFT: medium none; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #e9eff3" align="justify"><br /><span style="font-size:85%;"><span style="color:#ff0000;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';">ที่มา:</span></strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"> หนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ</span></span><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';"></span><br /></span></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-6477886351476476195?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-12345359444628172722008-07-14T03:03:00.000-07:002008-07-14T05:13:32.908-07:00<p id="post-6022622394296555912"><br /><strong class="green"><a title="Permanent Link to เขตปลอดรถ Car-Free" href="http://greenpeacethailand.blogspot.com/2008/04/car-free.html" rel="bookmark"><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;color:#016001;">เขตปลอดรถ Car-Free</span></a></strong><br /></p><p><span style="font-family:Tahoma;"><br /><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เว็บไซต์นี้ </span><a href="http://www.carfree.com/"><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;color:#016001;">www.carfree.com</span></a><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"> มีข้อมูลเมืองและสถานที่ (เช่น ถนน เกาะ) ต่างๆ ที่ห้ามรถวิ่ง<br /><br />และนี่คือ </span><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_carfree_places"><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;color:#016001;">รายชื่อสถานที่ปลอดรถทั่วโลก</span></a><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เป็นความคิดที่ดีเยี่ยมใช่ไหมคะ เพราะถ้าปราศจากรถ ก็ปราศจากมลพิษและการผลาญทรัพยากร<br /><br />ก๊าซคาร์บอนเป็นสารเคมีธรรมชาติที่มีอยู่ในบรรยากาศ แต่รถปล่อยคาร์บอนออกสู่บรรยากาศและทำให้ปริมาณคาร์บอนเสียสมดุล<br /><br /><span style="color:#009900;">เราอาศัยอยู่ในวงจรปิด ซึ่งหมายความว่าไม่มีอะไรสามารถเพิ่มเข้ามาหรือออกไป และไม่มีสิ่งใหม่สามารถถูกสร้างขึ้นได้ เรามีได้เท่าที่มีอยู่ หากต้องการรู้ว่าคาร์บอนทำร้ายสิ่งแวดล้อมอย่างไร ก็ให้ลองคิดถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากคุณอยู่ในโรงรถที่ถูกปิดและมีรถติดเครื่องอยู่สิคะ<br /><br />ครัวเรือนที่มีรถเก๋งขนาดกลาง 2 คัน ปล่อยคาร์บอนไดออกไซต์ 9,000 กิโลกรัมต่อปี ซึ่งเท่ากับมลพิษ 9 ตันซึ่งมีผลต่อปรากฏการณ์เรือนกระจก รถ SUV ปล่อยมลพิษที่เป็นสาเหตุของโลกร้อนมากกว่ารถขนาดเล็ก 40%<br /><br />มลพิษที่เป็นตัวกักเก็บความร้อน เช่น มลพิษจากรถยนต์และรถบรรทุก สามารถคงอยู่ในบรรยากาศหลายทศวรรษจนถึงประมาณ 1 ศตวรรษ<br /></span><br /><span style="color:#3366ff;">ถ้ากรุงเทพฯ เป็นเมืองที่เป็นมิตรต่อจักรยานแบบกรุงอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอแลนด์ก็ดีสิคะ มีที่จอดจักรยานที่สถานีรถไฟตั้ง 2 ชั้นแหนะ แบบนี้ไง:<br /></span><br /><img style="WIDTH: 367px; HEIGHT: 243px" alt="" src="http://dingo.care2.com/pictures/c2c/galleries/albums/6/857820953/Graphics2_001/amsterdam_bikeparking.jpg" /><br /><br /><span style="color:#3366ff;">แต่ถึงสภาพกรุงเทพฯ ในปัจจุบันไม่เอื้อให้ขี่จักรยาน แต่สิ่งที่เราทำให้ คือ หันมาใช้รถสาธารณะกันเยอะๆ และใช้รถเท่าที่จำเป็น นอกจากจะช่วยลดคาร์บอนไดออกไซต์แล้ว ยังทำให้รถติดน้อยลงด้วยนะคะ </span><br /><br />ถ้าอยากรู้ว่าปีหนึ่งๆ คุณปล่อยคาร์บอนไดออกไซต์เท่าไหร่ สามารถคำนวณได้ที่ </span><a href="http://www.greenpeace.org/seasia/th/campaigns/climate-and-energy/take-action/climate-clinic"><strong><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;color:#016001;">คลินิกโลกร้อน</span></strong></a><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"> ของกรีนพีซ</span></span></span> </p><p></p><p><span style="font-family:verdana;color:#ff6666;"><strong><span style="color:#ff0000;">CREDIT TO</span> <span style="color:#009900;">greenpeacethailand</span></strong></span><br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-1234535944462817272?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-42089174520892809922008-07-10T22:21:00.000-07:002008-07-10T22:27:26.548-07:00<table class="MsoNormalTable" style="BACKGROUND: #d9fbe3; WIDTH: 100%" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><span style="font-size:85%;"><br /></span><tbody><span style="font-size:85%;"><br /></span><tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><td style="BORDER-RIGHT: #f4f4f4; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #f4f4f4; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #f4f4f4; WIDTH: 98%; PADDING-TOP: 0cm" width="98%"><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align="center"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">เหนี่ยวนำเทคโนพลาสมา</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ปรับปรุงผ้าไหมสู้ตลาดโลก</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong></strong><br /></span></p><br /><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=d236580f8217931637eebd41d409529a" target="_blank"><img src="http://img.thzhost.com/i/8z/photo.jpg" border="0" /></a></p><br /></td><span style="font-size:85%;"><br /></span></tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><td style="BORDER-RIGHT: #f4f4f4; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #f4f4f4; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #f4f4f4; WIDTH: 98%; PADDING-TOP: 0cm" width="98%"><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /></p></td><span style="font-size:85%;"><br /></span></tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><td style="BORDER-RIGHT: #f4f4f4; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #f4f4f4; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #f4f4f4; WIDTH: 98%; PADDING-TOP: 0cm" width="98%"><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> </p></td><span style="font-size:85%;"><br /></span></tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><tr><span style="font-size:85%;"><br /></span><td style="BORDER-RIGHT: #f4f4f4; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #f4f4f4; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #f4f4f4; WIDTH: 98%; PADDING-TOP: 0cm" width="98%"><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:blue;">what is plasma?.....</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:blue;">หลายคนสงสัยว่า</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:blue;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:blue;">พลาสมา</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:blue;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:blue;">คืออะไร</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:blue;">?</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span><br /></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ใน</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ศาสตร์ทางฟิสิกส์</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">...</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ได้นำวิทยาการนี้มาใช้ครั้งแรกในปี พ.ศ. </span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">2472 </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">โดย</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">พลาสมาเป็นสถานภาพที่สี่ของสสาร</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">...</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">นอกเหนือจาก </span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">3 </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">สถานะคือ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ของแข็ง ของเหลว</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">และ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ก๊าซ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">พลาสมาเกิดจากก๊าซมีการแตกตัว ทำให้</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">อิเล็กตรอน</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">หลุดออกจาก</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">อะตอม</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">... </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">...</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">อะตอมหรือโมเลกุลของก๊าซได้รับพลังงาน</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">หรือ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ความร้อนจากภายนอกมากเพียงพอที่จะทำให้เกิดการแตกตัวได้</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ในสถานะประกอบไปด้วยกลุ่มอะตอมของก๊าซที่อยู่ร่วมกันกับอิเล็กตรอน</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">และไอออน ที่ไม่เป็นกลางทางไฟฟ้า</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้หลายอย่าง</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ดร.ประดุง สวนพุฒ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">จากศูนย์วิจัยนิวตรอนพลังงานสูง ภาควิชาฟิสิกส์ คณะวิทยาศาสตร์</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ เผยว่า...ได้ดำเนินการโครงการวิจัยเทคโนโลยีพลาสมา</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">สำหรับการปรับปรุงคุณภาพไหมไทย</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> (Plasma Technology for Surface Modification of Thai Silk) </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ซึ่งโครงการวิจัยนี้ได้รับการสนับสนุนจาก</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">สำนักงาน คณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> (</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">วช.)</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">เพื่อมุ่งเน้นถึงการนำเอาเทคโนโลยีพลาสมามาประยุกต์ใช้</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ในอุตสาหกรรมสิ่งทอไทย ในเรื่องของการปรับ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ปรุงคุณภาพผิวของสิ่งทอให้มีคุณสมบัติที่ดีขึ้น</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:red;">....</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:red;">การปรับปรุงคุณภาพผิวของสิ่งทอโดยการใช้พลาสมา</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:red;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:red;">คือการนำเอาสิ่งทอไปอาบหรือจุ่มในพลาสมาอุณหภูมิต่ำ (</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:red;">low temperature plasma, LTP) </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:red;">ซึ่งจะทำให้ อนุภาคต่างๆ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:red;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:red;">สามารถไปเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเชิงผิวของเส้นใยของสิ่งทอ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">เนื่องจากอนุภาคเหล่านี้จะไปสร้างพันธะทางเคมีใหม่</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">กับโมเลกุลที่เป็นองค์ประกอบของเส้นใยสิ่งทอ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">หรือบางครั้งอาจไปแทรกอยู่ในระหว่างโครงสร้างโมเลกุลของเส้นใยสิ่งทอ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">หรืออาจจะเกิดการกัดที่ผิว (</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">etching) </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ทำให้อนุภาคหรือโมเลกุลของสิ่งสกปรกที่เกาะติดอยู่ตามเส้นใยของสิ่งทอหลุดออกไป</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">...</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ผลของการเปลี่ยนแปลงนี้...ขึ้นอยู่กับชนิด</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ของก๊าซที่ใช้ในการผลิตพลาสมาและค่าตัวแปรอื่นๆอีกด้วย ตัวอย่างเช่น</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">การทำให้ผ้าไหมดูดซับน้ำได้ยาก (</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">hydrophobic) </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">หรือทำให้ผ้าโพลีเอสเตอร์มีคุณสมบัติให้ดูดซับน้ำได้ดี (</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">hy-drophilic) </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">และหากพลาสมามีฟลูออรีนประกอบ อยู่จะสามารถฆ่าเชื้อให้กับอุปกรณ์ทางการแพทย์</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">หรืออุปกรณ์ปลูกฝัง (</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">implant) </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ที่ใช้ผ้าเป็นองค์ประกอบ....</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">...</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">โครงการวิจัยนี้เป็นการเพิ่มคุณภาพของสิ่งทอ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">และลดค่าใช้จ่ายในขั้นตอนการผลิตรวมถึงการทดแทนขบวนการ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">ที่ต้องใช้สารเคมีในอุตสาหกรรมสิ่งทอ</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"></span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">สำหรับกระบวนการอาบไหมไทยและสิ่งทอ ใช้กระบวน</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">การอาบพลาสมาให้มีคุณภาพให้ดีขึ้น</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">เนื่องจากกระบวนการพลาสมาเป็นกระบวนการที่ไม่ใช้สารเคมี</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">จึงเป็นเทคโนโลยีสะอาดซึ่งลดมลพิษกับสิ่งแวดล้อม</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">และไม่เป็นอันตรายต่อผู้บริโภค</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">และเป็นเทคโนโลยีที่สร้างความแตกต่างให้กับสินค้า</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">...</span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">อันเป็นทางเลือก</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:black;">สำหรับการแข่งขันในอุตสาหกรรมผ้าไหมไทยสู่ตลาดโลก...!!!</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;"> </span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:red;">ไชยรัตน์</span></strong><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:red;"> </span></strong><strong><span style="font-family:'Tahoma','sans-serif';color:red;">ส้มฉุน</span></strong><strong></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><strong><span style="font-family:'Verdana','sans-serif';color:black;">http://www.azooga.com/content_detail.php?cno=620</span></strong><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><br /></span></p><br /></td><span style="font-size:85%;"><br /></span></tr><span style="font-size:85%;"></span></tbody><span style="font-size:85%;"></span></table><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><br /></span></p><br /><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><br /><span style="font-size:85%;"><br /></span></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-4208917452089280992?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-43219725303699235782008-07-05T21:46:00.000-07:002008-07-05T21:47:07.110-07:00<p><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="BACKGROUND-COLOR: #ccffcc;font-size:130%;color:#000000;" ><strong>ภาวะโลกร้อน (Global warming)</strong></span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">คือ การที่ อุณหภูมิเฉลี่ยของโลกเพิ่มขึ้นจากภาวะเรือน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">กระจก หรือที่เรารู้จักกันดีในชื่อ ว่า </span><br /></p><br /><p align="center"><br /><strong><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;color:#008000;">Green house effect</span></strong><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ซึ่งมีต้นเหตุจากการที่มนุษย์</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ได้เพิ่มปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">จาก การเผาไหม้เชื้อเพลิงต่างๆ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">การขนส่ง</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">และ การผลิตในโรงงานอุตสาหกรรม</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">นอกจากนั้น มนุษย์เรายังได้เพิ่มก๊าซ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">กลุ่มไนตรัสออกไซด์</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">และคลอโรฟลูโรคาร์บอน ( CFC) </span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เข้าไปอีก ด้วยพร้อมๆกับการที่เราตัด</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">และทำลายป่าไม้จำนวนมหาศาล</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เพื่อสร้างสิ่งอำนวย ความสะดวกให้แก่มนุษย์</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ทำให้กลไกในการดึงเอาก๊าซ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">คาร์บอนไดออกไซด์ออกไป</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">จากระบบบรรยากาศถูกลดทอน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ประสิทธิภาพลง</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">และในที่สุดสิ่งต่างๆที่เราได้กระทำ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ต่อโลกได้หวนกลับมาสู่เรา</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ในลักษณะของภาวะโลกร้อน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><img style="BORDER-RIGHT: #cccccc 1px solid; BORDER-TOP: #cccccc 1px solid; BORDER-LEFT: #cccccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #cccccc 1px solid" height="415" alt="free unlimited image hosting service" src="http://img.thzhost.com/i/f0/clip_image002.jpg" width="281" /></span><br /></p><br /><p><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><img style="BORDER-RIGHT: #cccccc 1px solid; BORDER-TOP: #cccccc 1px solid; BORDER-LEFT: #cccccc 1px solid; WIDTH: 272px; BORDER-BOTTOM: #cccccc 1px solid; HEIGHT: 378px" height="293" alt="free unlimited image hosting service" src="http://img.thzhost.com/i/9q/clip_image001.jpg" width="215" /><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=010ca9ee3af14401eef12aee8f86b976"></a></span><br /></p><br /><p align="center"><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;"><strong>ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดสภาวะโลกร้อน</strong><strong> </strong></span></span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ซี่งปรากฏการณ์ทั้งหลาย</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เกิดจากภาวะโลกร้อนขึ้น</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ที่มีมูลเหตุมาจากการปล่อยก๊าซพิษต่าง ๆ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">จากโรงงานอุตสาหกรรม ทำให้แสงอาทิตย์</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ส่องทะลุผ่านชั้นบรรยากาศมาสู่</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">พื้นโลกได้มากขึ้น</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><strong><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซเรือนกระจกที่สำคัญ 6 ชนิด</span></strong><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ที่จะต้องลดการปล่อยได้แก่</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ( CO2)</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซมีเทน ( CH4)</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซไนตรัสออกไซด์ ( N2O)</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซไฮโดรฟลูโรคาร์บอน ( HFCS)</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซเปอร์ฟลูโรคาร์บอน ( CFCS)</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก๊าซซัลเฟอร์เฮกซ่าฟลูโอโรด์ ( SF6 )</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><strong><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">คาร์บอนไดออกไซด์</span></strong><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เป็นก๊าซที่ส่งผลกระทบต่อ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">บรรยากาศโลกมากที่สุด</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ซึ่งประเทศไทยเอง</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ก็มีการปล่อยก๊าซชนิดนี้ออกมาในบรรยากาศ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ไม่น้อยหน้าประเทศอื่น</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">โดยมีที่มาจากการเผาผลาญเชื้อเพลิงฟอสซิล</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ไม่ว่าจะเป็นถ่านหิน น้ำมันเชื้อเพลิง</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">หรือ ก๊าซธรรมชาติ เพื่อผลิตพลังงานไฟฟ้า !!</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;"><strong>ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ ( </strong><strong>co</strong><strong>2)</strong></span></span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;"><strong>มาจากมนุษย์ประเทศไหนมากที่สุด </strong><strong>??</strong></span></span><br /></p><br /><p align="center"><br /><strong><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span></strong><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">จากตัวเลขที่ได้สำรวจล่าสุดนั้น</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เรียงตามลำดับประเทศที่ปล่อยควันพิษของโลก</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">มีปริมาณสะสมมาตั้งแต่ปี 1950 ดังนี้</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">1. สหรัฐอเมริกา 186,100 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">2. สหภาพยุโรป 127,800 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">3. รัสเซีย 68,400 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">4. จีน 57,600 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">5. ญี่ปุ่น 31,200 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">6. ยูเครน 21,700 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">7. อินเดีย 15,500 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">8. แคนาดา 14,900 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">9. โปแลนด์ 14,400 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">10. คาซัคสถาน 10,100 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">11. แอฟริกาใต้ 8,500 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">12. เม็กซิโก 7,800 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">13. ออสเตรเลีย 7,600 ล้านตัน</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ที่ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่อง </span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ทำความเย็นต่าง ๆ</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมเครื่อง</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ทำความเย็นตู้เย็น</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">เครื่องปรับอากาศทั้งบ้านและรถยนต์</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">รวมถึงการปล่อยสารซีเอฟซี</span><br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><img style="BORDER-RIGHT: #cccccc 1px solid; BORDER-TOP: #cccccc 1px solid; BORDER-LEFT: #cccccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #cccccc 1px solid" height="381" alt="free unlimited image hosting service" src="http://img.thzhost.com/i/98/clip_image003.jpg" width="332" /></span><br /></p><br /><p align="center"><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><img style="BORDER-RIGHT: #cccccc 1px solid; BORDER-TOP: #cccccc 1px solid; BORDER-LEFT: #cccccc 1px solid; BORDER-BOTTOM: #cccccc 1px solid" height="245" alt="free unlimited image hosting service" src="http://img.thzhost.com/i/iy/clip_image004.jpg" width="226" /><br /></p><br /><p align="center"><br /> <br /></p><br /><p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">.</span><br /></p><br /><p><br /> <br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-4321972530369923578?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-30199845872848941902008-06-30T04:44:00.000-07:002008-06-30T05:08:43.565-07:00<p align="center"><span style="font-family:arial;color:#cc33cc;"><strong></strong></span> </p><p align="center"><span style="font-family:arial;color:#cc33cc;"><strong>การเติบโตของเวียดนามส่งผลต่อเศรษฐกิจไทยอย่างไร?</strong></span><br /><br /><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=c0d37ba180f86fae76e0c1338a6757e8" target="_blank"><img src="http://img.thzhost.com/i/ar/19vietnam_xlarge1.jpg" border="0" /></a><br /><br /></p><p align="left"><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ในบรรดาประเทศที่มีเศรษฐกิจร้อนแรงอยู่ในขณะนี้ คงต้องมี <strong>เวียดนาม </strong>เป็นหนึ่งในประเทศเหล่านั้น ด้วยอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สูงถึงกว่าร้อยละ 8 ทุกประเทศจึงหันมาจับตามอง<strong>เวียดนาม</strong> รวมทั้งเป็นที่จับตาของประเทศบ้านใกล้เรือนเคียงอย่างไทยด้วย</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;">คนไทยหลายคนมองการเติบโตของเวียดนามอย่างวิตกว่า <strong>เวียดนามจะกลายเป็นคู่แข่งและจะแซงหน้าประเทศไทยในอนาคต </strong>บางคนอาจจะคิดไปถึงขั้นที่ว่า <strong>การเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามแสดงถึงการถอยหลังลงคลองของไทย</strong> แต่คำถามที่น่าพิจารณาคือ ความวิตกดังกล่าวเป็นความจริงหรือไม่ และ<strong>ความจริงแล้วการเติบโตของเวียดนามส่งผลกระทบต่อการเศรษฐกิจไทยโดยเฉพาะในแง่ของการเติบโตอย่างไรบ้าง</strong></span></span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">บทความนี้พยายามหาคำตอบให้แก่คำถามดังกล่าว ผมจึงพยายามใช้ข้อมูลตัวเลขต่าง ๆ ในการวิเคราะห์ เพื่อให้ได้คำตอบที่ถูกต้องตามหลักวิชาการ ทั้งนี้ผมขอแบ่งผลกระทบของการเติบโตของเวียดนามที่มีต่อการเติบโตของไทยออกเป็นสองนัยคือผลโดยตรงและผลโดยอ้อม</span><br /></p><p><br /></p><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=55c9388a3db32920299a1b92eb507778" target="_blank"><img src="http://img.thzhost.com/i/97/y72vn.jpg" border="0" /></a></p><p><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><strong>ผลกระทบโดยตรงของการเติบโตของเวียดนามต่อไทยเป็นผลจากการเป็นคู่ค้าระหว่างกัน </strong>การเติบโตของประเทศหนึ่งมีผลต่ออีกประเทศหนึ่งโดยผ่านช่องทางของการค้าระหว่างประเทศ โดยปกติหากประเทศหนึ่งมีการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจสูงจะทำให้ประชาชนในประเทศนั้นมีระดับรายได้มากขึ้น ซึ่งตามมาด้วยการนำเข้าสินค้าและบริการเพื่อบริโภคมากขึ้น และในอีกแง่หนึ่งการที่เศรษฐกิจขยายตัวเกิดจากการขยายกำลังการผลิตของอุตสาหกรรมต่าง ๆ ซึ่งจำเป็นต้องนำเข้าวัตถุดิบหรือเครื่องจักรเพื่อเป็นสินค้าทุนในการผลิต</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;"><span style="font-size:85%;"><strong>ด้วยเหตุผลนี้ เมื่อประเทศหนึ่งมีการเติบโตทางเศรษฐกิจสูงน่าจะทำให้ประเทศอื่นที่เป็นประเทศคู่ค้าส่งออกได้มากขึ้น จึงมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจมากขึ้นตามไปด้วยในทางทฤษฎี</strong></span></span><br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-3019984587284894190?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-91184550932730154882008-06-22T01:45:00.000-07:002008-06-22T02:44:58.034-07:00<div align="justify"><span style="font-family:arial;font-size:85%;"><strong><span style="font-size:130%;color:#3366ff;">รูปแบบธุรกิจในยุค “ข้าว(หา)ยาก.....น้ำมัน(ราคา)แพง”</span></strong> </span></div><p align="justify"><span style="font-size:78%;"><span style="font-family:arial;">โดย ชมัยพร วิเศษมงคล ที่ปรึกษาSMEs สำนักงานส่งเสริมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม(สสว.) </span><br /></span><span style="font-family:arial;font-size:85%;"></span><br /><br /></p><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=e916daf5b3f5edbea131393b0b71f88f" target="_blank"><img src="http://img.thzhost.com/i/9e/sme_352_2.jpg" border="0" /></a></p><p align="justify"><br /><br /><strong><span style="font-family:arial;font-size:85%;">ในระยะนี้ ข่าวคราวที่กระทบต่อความเป็นอยู่ของคนไทยเป็นอย่างมาก คงหนีไม่พ้นเรื่องของ “น้ำมันแพง” และ “ราคาสินค้าสูงขึ้น” จนทำให้คนไทยบางส่วนที่มีปัญหารายได้ไม่พอกับค่าใช้จ่าย หันมาคิดถึงการหารายได้พิเศษเล็กๆ น้อย ๆ เพิ่มขึ้น หรือบางคนที่ทำธุรกิจอยู่แล้ว แต่ไม่ประสบความสำเร็จ และคิดที่จะลุกขึ้นสู้ใหม่ในยุคที่ต้องดิ้นรน แต่ขาดความแน่นอนในทุกด้านเช่นนี้ การหันมาเอาดีทางธุรกิจเล็กๆ เงินลงทุนไม่สูงน่าจะเป็นทางเลือกหนึ่งที่ผู้เขียนอยากจะหยิบยกขึ้นมาพูด โดยเฉพาะรูปแบบธุรกิจที่อาจไม่ต้องใช้ทุนมากนัก มีหน่วยงานของภาครัฐที่คอยให้การสนับสนุน ให้ความรู้ที่ชัดเจน รูปแบบธุรกิจที่ว่าคือ ธุรกิจแฟรนไชส์ (Franchise) และธุรกิจพาณิชย์อิเล็คทรอนิกส์ (E-commerce) นั่นเอง</span> </strong></p><p align="justify"></p><p align="justify"><br /><a href="http://www.businessthai.co.th/content.php?data=414012_Smart%20SMEs">ที่มา : บิสิเนสไทย</a><br /></p><p align="justify"><br /> </p><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=4ef58e3a6162b44fbe4d47b2dbd7949d" target="_blank"><img style="WIDTH: 424px; HEIGHT: 338px" height="455" src="http://img.thzhost.com/i/4c/63e16a5e21f9b54c90282277986e005f.jpg" width="528" border="0" /></a></p><p align="justify"> </p><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=3c4114b400bba3cd98a843c4676a5633" target="_blank"><img src="http://img.thzhost.com/i/rz/1202090989sunstore2002com1.jpg" border="0" /></a></p><strong><p align="justify"><br /></p></strong><p align="justify"><span style="color:#ff6666;"><span style="font-family:arial;font-size:85%;">... ธุรกิจแฟรนไชส์ (Franchise) และธุรกิจพาณิชย์อิเล็คทรอนิกส์ (E-commerce) ก็นับว่าเป็นธุรกิจที่น่าจับตามองอยู่เหมือนกัน สำหรับสภาวะเศรษฐกิจของเราในปัจจุบันนี้ เพราะเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า ในระยะนี้ ข่าวคราวที่กระทบต่อความเป็นอยู่ของคนไทยเป็นอย่างมาก คงหนีไม่พ้นเรื่องของ “น้ำมันแพง” และ “ราคาสินค้าสูงขึ้น” จนทำให้คนไทยบางส่วนที่มีปัญหารายได้ไม่พอกับค่าใช้จ่าย หันมาคิดถึงการหารายได้พิเศษเล็กๆ น้อย ๆ เพิ่มขึ้น หรือว่าคนที่เคยล้มและจะกลับมายืนหยัดสู้อีกครั้งก็นับว่าเป็นการเสี่ยงที่น่าจะเกิดผลประโยชน์มากกว่าเสียผลประโยชน์ เพราะถ้าชั่งน้ำหนักดูแล้วการหันมาเอาดีทางธุรกิจเล็กๆ เงินลงทุนไม่สูงน่าจะเป็นทางเลือกหนึ่ง โดยเฉพาะรูปแบบธุรกิจที่อาจไม่ต้องใช้ทุนมากนัก มีหน่วยงานของภาครัฐที่คอยให้การสนับสนุน ให้ความรู้ที่ชัดเจน ก็นับว่าน่าจะเป็นทางอีกทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจมากกว่ากับการที่เรา จะต้องมาลงทุนโดยใช้เงินเป็นล้านๆ จัดการควบคุมและบริหารให้อยู่รอดเป็นไตรมาสไป ซึ่งมันก็เหมาะสำหรับกลุ่มคนหลักๆ อยู่ 2 กลุ่มที่สนใจที่จะเป็นนักบริหาร ซึ่งก็คือ<br /></span></span><span style="color:#ff6666;"><span style="font-family:arial;font-size:85%;"><br />1. คนที่ประกอบธุรกิจอยู่แล้วแต่ไม่ประสบความสำเร็จ อาจจะเพราะชั่วโมงบินที่น้อยไป<br />2. คนที่เรียนใกล้จบหรือเพิ่งจบและต้องการที่จะเป็นผู้ประกอบการเอง<br /><br />....แต่ถ้ากลัวว่าจะเสี่ยงก็ให้คิดแบบง่ายๆคือ “ น้ำพึ่งเรือ เสือพึ่งป่า” เค้าพึ่งเราตรงที่...เราเปรียบเสมือนเป็นตัวกลางทำหน้าที่ขยายชื่อเสียงให้เค้า และเราก็พึ่งเค้าตรงที่...เค้ามี Credit สินค้าที่เป็นที่ยอมรับในปัจจุบันและสร้างรายได้ให้กับเรา ดีกว่าที่เราสร้างมันขึ้นมาเองและก็พังมันลงมาเองโดยฝีมือเรา...</span><br /></p><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=162a6aa12b2c6d776ce2ce86c46b4ade" target="_blank"><img style="WIDTH: 306px; HEIGHT: 407px" height="430" src="http://img.thzhost.com/i/6o/iyaracoffee_com_0021_1_10_img1_4728.gif" width="306" border="0" /></a></p><p align="justify"><br /></p></span><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt; LINE-HEIGHT: normal" align="justify"><br /><span style="font-family:arial;"><span style="font-size:85%;"><strong>ประโยชน์ของ </strong><strong>E-commerce มีอยู่มากมาย </strong>อาทิ สามารถทำงานแทนพนักงานขายได้ ทำให้เปิดร้านขายของให้คนทั่วโลกได้ และเปิดขายได้ทุกวันโดยไม่มีวันหยุดตลอด 24 ชั่วโมง ใช้งบประมาณลงทุนน้อย และทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายในหลายๆ เรื่อง ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการจัดพิมพ์แคตตาล็อก รวมถึงการประชาสัมพันธ์สินค้าซึ่งสามารถกระจายไปได้ทั่วโลก และในกรณีที่มีการเรียกเก็บเงิน หรือชำระเงินผ่านทางเครื่องมือทางการเงิน จะสะดวก และรวดเร็วจากการนำฝากเข้าบัญชีได้โดยอัตโนมัติ<br /></p></span></span><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt; LINE-HEIGHT: normal" align="justify"><br /><span style="font-family:arial;"><span style="font-size:85%;"><strong>อย่างไรก็ตาม ของทุกอย่างในโลกนี้มีให้สัมผัสได้ทั้ง </strong><strong>2 ด้าน นอกจากประโยชน์ของ E-commerce ที่จะช่วยให้การทำธุรกิจเป็นเรื่องที่ดูง่ายขึ้น แต่ในขณะเดียวกัน วิธีนี้ก็มีข้อเสีย หรือจุดอ่อนให้เห็นได้เช่นกัน</strong> ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการขาดระบบรักษาความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพ อาจทำให้เกิดปัญหาของการฉ้อโกงทางธุรกิจขึ้นได้ ในบางประเทศขาดกฎหมายรองรับ ทำให้การซื้อขายระหว่างกันไม่คล่องตัว ต้องมีระบบภาษีที่มีความเฉพาะตัวและชัดเจน และที่สำคัญที่สุดคือ ผู้ซื้อและผู้ขายจำเป็นต้องมีสื่ออิเล็กทรอนิกส์ และความรู้พื้นฐานในการใช้สื่อเหล่านั้นระดับหนึ่ง </span></span><br /><br /><span style="font-family:arial;"><span style="font-size:85%;"><strong>ถ้าสนใจจะทำธุรกิจ E-commerce การเริ่มต้นสามารถทำได้หลากหลายวิธีที่.......คุณเลือกได้</strong> ด้วยงบลงทุนที่อาจไม่ต้องลงทุนเลยซักบาท หรือไม่ถึงพันบาท ไปจนถึงหลักแสนบาทก็เป็นได้ ขึ้นอยู่กับขอบเขตและรูปแบบของ E-commerce ที่ต้องการจะทำว่ามีรายละเอียดและการตอบสนองต่อธุรกิจได้มากน้อยแค่ไหน<br /></p></span></span><p align="justify"><br /> </p><p align="center"><a href="http://img.thzhost.com/show.php?id=26ccb52cf76ebf5d6414d3aa8938b3e3" target="_blank"><img src="http://img.thzhost.com/i/lj/sme_352_3.jpg" border="0" /></a></p><p align="justify"> </p><p align="justify"><span style="font-family:arial;font-size:85%;color:#ff6666;">.... ในยุคนี้ใครๆก็เลี่ยงไม่ได้กับปัญหาที่เกิดขึ้นในประเทศไทยไม่ว่าจะสังคม การเมืองหรือแม้แต่เศรษฐกิจที่กำลังเกิดขึ้นอยู่ในขณะนี้ แต่เมื่อมันเกิดปัญหาขึ้มมาแล้ว เราก็ควรที่จะหันหาหนทางที่เราสามารถจะทำได้เมื่อมันเกิดวิกฤตขึ้น แล้วตัวอย่างของหนทางที่เลือกมาก็คือการทำธุรกิจ E-commerce ซึ่งเป็นหนึ่งทางที่หน้าสนใจ แต่ไม่ว่าจะลงทุนอะไรเราก็ควรที่จะศึกษาการทำธุรกิจให้ดีก่อนที่จะลงมือทำ</span></p><p align="justify"><span style="color:#ff6666;"><span style="font-family:arial;font-size:85%;">....เมื่ออะไรๆก็แพงขึ้น แต่สิ่งที่เท่าเดิมคือเงินเดือน และสิ่งที่ถูกลงคือคุณภาพชีวิต.... ทั้งที่มันเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด สำหรับมนุษย์เงินเดือนแล้ว มันก็เหมือนชีวิตเราถูกบริษัทซื้อไปแล้วด้วยการผ่อนชำระเดือนละไม่กี่หมื่นบาท ชีวิตเรามันช่างราคาถูกอะไรอย่างนี้ ....</span><br /></p></span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-9118455093273015488?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-66786260574707054582008-06-21T08:09:00.000-07:002008-06-21T08:20:05.822-07:00<p align="center"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><span style="font-size:180%;color:#009900;"><strong>แฟชั่นโลกติดเชื้อ “กระแสเขียว”</strong></span> </span><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><br /></span><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><strong>ราคาน้ำมันที่พุ่งทำสถิติใหม่ทุกวันและหายนะจากพายุไซโคลนที่พม่า อเมริกาและแผ่นดินไหวในจีน เป็นแรงกระตุ้นอย่างรุนแรงให้ธุรกิจทั้งโลกมุ่งสู่การประหยัดพลังงานและการรักษาสิ่งแวดล้อมธุรกิจแฟชั่นก็หนีไม่พ้น</strong></span> </p><p align="center"><br /></p><p align="center"><img style="WIDTH: 276px; HEIGHT: 341px" height="341" src="http://www.businessthai.co.th/images/content/world_350_1.jpg" width="318" /></p><p align="left"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">วงการแฟชั่นโลกกำลังเคลื่อนเข้าสู่ทิศทางของ “กระแสเขียว” อย่างมีสไตล์ สำนักงานข่าวซีเอ็นเอ็น รายงานจากฟลอริดา ซึ่งเป็นถิ่นที่พักของนักออกแบบแฟชั่นชื่อดังของโลก ว่าเมื่อกลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาว่า นักออกแบบแฟชั่นระดับโลกกำลังแปลงขยะให้เป็นกระเป๋า และเครื่องประดับที่มีดีไซน์หรู<br /><br />กระดาษห่อขนม หนังสือพิมพ์และกระเป๋าพลาสติกทิ้งแล้วกลายเป็นกระเป๋าและเครื่องประดับของดาราดังทั้ง ลินด์ซี่ย์ โลฮาน คาเมรอน ดิแอซ และ เปตรา เนมโควา ซูเปอร์โมเดลที่รอดจากเหตุการณ์ สึนามิในประเทศไทยเมื่อหลายปีก่อน</span> </p><p align="left"><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ยี่ห้อของสินค้าแฟชั่นจากขยะที่ไปอยู่ในมือของดาราดังและซูเปอร์โมเดลคือ Ecoist ซึ่งประกาศตัวว่าเป็นสินค้าแฟชั่นที่รักสิ่งแวดล้อม และเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ร่วมเป็นพันธมิตรกับบริษัท โคคา-โคลา บริษัท ลูนาบาร์และบริษัท อะเวดา ผลิตกระเป๋าแฟชั่นจากกระดาษเหลือใช้และกล่องที่ใช้แล้วของทั้งสามบริษัท</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">ผู้ที่ก่อตั้ง Ecoist คือนายโจนาทาน มาร์คอสชาเมอร์ เป็นบริษัทแฟชั่นที่เปิดมาแล้ว 4 ปีมีนักออกแบบอยู่ที่ประเทศเปรูและฟลอริดาผลิตกระเป๋า จากของใช้แล้วได้กว่า 100,000 ใบแล้ว มีราคาตั้งแต่ 30 เหรียญ (ประมาณ 960 บาท) ถึง 180 เหรียญ (ประมาณ 5,760 บาท)</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">Ecoist ไม่ใช่บริษัททำสินค้าแฟชั่นเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมเพียงรายเดียว มีนักออกแบบแฟชั่นรุ่นใหม่และเก่าชื่อดังอีกมากที่กำลังผลิตสินค้าแฟชั่นที่มีส่วนในการรักษาโลก อาทิ แคทเธอรีน รัสมุสเซ่น เจ้าของยี่ห้อ “Reiter8” เธอผลิตกระเป๋าใส่ของจากใบเรือเก่า นาย นิโคลา ฟรีการ์ดและ โรบิน จอห์นสัน ทีมนักออกแบบให้กับสินค้าแฟชั่นยี่ห้อ Vy&amp;Elle ใช้ขยะป้ายโฆษณาไวนิลไปผลิตเป็นกระเป๋าใส่ของและสินค้าแฟชั่นอื่น ๆ แล้วกว่า 100 ตัน นางแอนนา บิลท์ทำเครื่องประดับจากกระป๋องใช้แล้ว</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">สาเหตุที่ทำให้วงการออกแบบแฟชั่นในอเมริกา ให้ความสำคัญต่อสินค้าที่รวมทั้งเครื่องนุ่งห่ม ที่ช่วยดูแลสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเนื่องจากมีการสำรวจพบว่าผู้ซื้อสินค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งแม่บ้านในอเมริกาให้ความสนใจต่อปัญหาของสิ่งแวดล้อมมากขึ้น</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">รายงาน “Cotton Incorporated Lifestyle Monitor” ซึ่งเป็นผลการสำรวจของสมาคมผู้ผลิตและนำเข้าฝ้ายแห่งอเมริกาในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2550 พบว่า 29% ของแม่บ้านอเมริกันที่ทำการสำรวจให้ความสำคัญต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมในการตัดสินใจซื้อเครื่องนุ่งห่มเคียงคู่ไปกับปัญหาด้านเศรษฐกิจ</span><br /><br /><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;">การระบาดของสีเขียวเข้าสู่วงการแฟชั่นโลกเป็นข่าวดี เชื่อว่าแฟชั่นเพื่อสิ่งแวดล้อมจะช่วยให้สภาวะแวดล้อมของโลกรวมทั้งประเทศไทยดีขึ้นอย่างแน่นอน </span><span style="font-family:tahoma;font-size:85%;"><br /></span><br /></p><p align="right"><br /><a href="http://www.businessthai.co.th/content.php?data=413934_World%20Class">ที่มา : บิสิเนสไทย</a><br /></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-6678626057470705458?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2171954026371169565.post-65621125879288929222008-06-12T06:12:00.000-07:002008-06-12T06:19:43.729-07:00<div align="center"> </div><div align="center"> </div><div align="center"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Jn8sH4CGJTs/SFEiRLLNl7I/AAAAAAAAAAM/6hxyEiva_Yw/s1600-h/super_star_world.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5210983922297313202" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Jn8sH4CGJTs/SFEiRLLNl7I/AAAAAAAAAAM/6hxyEiva_Yw/s320/super_star_world.jpg" border="0" /></a><br /></div><div align="center"><span style="font-family:courier new;color:#000000;"><strong></strong></span></div><div align="center"><br /></div><div align="center"><div align="center"><span style="font-family:courier new;color:#000000;"><strong></strong></span></div><strong><span style="font-family:Courier New;"></span></strong><br /></div><div align="center"><strong><span style="font-family:Courier New;"></span></strong></div><div align="center"><br /></div><div align="center"></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2171954026371169565-6562112587928892922?l=globe-of-us.blogspot.com' alt='' /></div>world-of-ushttp://www.blogger.com/profile/13927516013804368585noreply@blogger.com2